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◇ 信号装置检查

打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。检查各灯光功能是否正常。

◇ 发动机油量检查

车辆在冷车状态下,将车辆停放在水平的路面上,拔出机油尺检查机油量,油量麻面刻度区域内,则属于正常范围。若低于底线,则应添加指定型号的机油;加油后的液面不能高于上限位置。

◇ 发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于F位和L位之间,若低于底线L位时,则应补加同牌号的冷冻液<身边没有时可暂时填加纯净水(不能加矿泉水)>,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 防冻液应两年更换一次。

大多数司机总是在冬季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液,其他时间就用一般的自来水。殊不知,这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面:首先,它应具有降低凝点的作用,如果在汽车发动机冷却系统中加入自来水,它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作,甚至造成发动机冷却水套、水箱等的冻裂等严重故障。因此,应据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点;其次,防冻液还具有提高水的沸点的功能,尤其是在炎热的夏季,空调的开放等使发动机的水温很容易超过100℃,这样就影响了车辆的正常运行,加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点。另外,防冻液也具有防腐防锈的功能,由于发动机的冷却系统中有好几种金属,如铝、铜、铸铁、焊料金属等,防冻液要对所有这些金属进行有效地保护。所以,我们应该常年使用防冻液,而不是只在冬季。

◇ 制动液面的检查

制动液面在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限

或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。制动液应两年更换一次。 如液面过低,应检查系统是否有渗漏点。制动系统检查:检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整脚制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,磨耗严重应更换制动蹄片。蹄片磨损极限为1mm;制动盘及制动鼓磨损极限为2 ㎜。

◇ 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,蓄电池正负电缆接触是否良好,

并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

◇ 轮胎的检查

◇ 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

◇ 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发

动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏时,应及时更换空气滤芯。

◇ 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应

及时更换。

◇ 电喷发动机使用保养

→ 必须使用93号及以上无铅汽油。

→ 起动时不能踩油门。

→ 油箱中必须保持足够燃油。

→ 不能采取断开高压线的办法检查发动机每缸工作情况;发动机缺缸或烧机油时,要尽快修理,否则会损坏三元催化器。

→ 电脑板必须置于驾驶室内通风的地方,不得用水冲涮外壳。

→ 发动机出现故障时,应首先检查是否属电线插头松动或接触不良。